北京晚高峰堵车指数(北京早晚高峰拥堵路段)

北京公交车拥挤堵车情况?

北京公交车拥挤堵车情况？ 420路公交车上人数适中，不算特别拥挤，大约80%的座位被占据。 120路、126路和728路公交车上人流量较大，车厢内较为拥挤。 713路公交车不仅人很多，而且车辆也较多，经常出现堵车现象。

最拥挤的公交线路：930路 930路公交被誉为北京最拥堵且拥挤的线路之一。在36个站点中，只有3个位于北京，其余几乎都在河北。作为9字头线路中的热门话题，早高峰时，这里几乎充斥着赶往北京的河北上班族。不仅人潮汹涌，排队等待往往都排不上车，更别提频繁的堵车问题。

北京市的公交堵车状况并不算严重。在交通高峰时段，公交车的行驶时间与私家车相当，这表明交通拥堵程度并不高。 公交车通常沿着固定的路线行驶，并拥有特定的路号，它们是专门用于运送乘客的机动车辆。公交车的外形通常是长方形，配备窗户和座椅供乘客使用。

北京堵车时间(揭示城市交通瓶颈)

〖壹〗、早晨7点到9点是北京的早高峰时段，上班族和学生集体出行，尤其是进入市区的道路，交通堵塞现象严重。 早高峰的交通拥堵主要由上班族和学生的集中出行造成，道路容量不足以及不文明的驾驶行为也加剧了交通状况。

〖贰〗、例如，各主要高速公路的五环出口常常成为城市的交通瓶颈，凌晨三点时的拥堵状况甚至可能持续一小时。上地地区，作为IT行业的聚集地，无论是工作日还是周末，后厂村路的拥堵都是常态，成为了全国知名的“堵点”。

〖叁〗、国贸与北京站区域，东三环和东二环的拥堵从早7点持续到晚23点，无论何时，莲石路早进京方向从6点到10点半，肖家河桥早晚高峰必堵，且事故频发，更是加重了交通压力。杜家坎，这里仿佛是堵车的“大爷”，让人望而生畏。

中国前十堵城

重庆市：2021年第二季度，重庆市以964的拥堵延误指数成为我国最拥堵的城市，汽车平均速度仅为295公里/小时。作为我国四大直辖市之一，重庆市近年来的经济快速发展，居民生活水平显著提高。然而，交通基础设施建设未能跟上城市发展的步伐，导致高峰期的交通拥堵尤为严重。

中国拥堵排名前十的城市如下： 重庆：高峰行程延时指数964，成为前十堵城之首。 哈尔滨：城市交通状况同样严峻。 北京：作为首都，交通压力巨大。 长春：城市交通拥堵问题显著。 呼和浩特：交通拥堵现象不容忽视。 大连：沿海城市的交通挑战。 济南：泉城交通压力不小。

济南 济南以其严重的交通拥堵状况位居榜首。拥堵的主要原因包括：- 工作地点远离居住区：由于周边新区的配套设施建设不充分，导致市民上班需穿越整个城市，增加了私人车辆使用频率。- 道路密度不足：济南的城市干支道路长度远低于国家道路密度要求，导致高峰时段车辆难以迅速疏散。

重庆市：2021年第二季度，重庆市以964的拥堵延误指数勇夺中国堵城榜首，汽车平均速度仅为295公里/小时。作为四大直辖市之一，重庆经济飞速发展，居民生活水平大幅提升，但交通基础设施建设步伐未能跟上，导致高峰期交通压力剧增。 哈尔滨市：哈尔滨市拥堵延误指数达916，位居第二。

例如，如果正常情况下10分钟可以完成的路程，在某城市需要30分钟，那么该城市的拥堵延时指数就是0。 在中国前十堵城排名榜上，上海位列第一，其拥堵延时指数为16，平均拥堵时长为173分钟。 杭州超过北京，成为第二大堵城，其季度平均拥堵延时指数为10。

济南 济南以其严重的交通拥堵问题位居榜首。拥堵的主要原因之一是工作地点与居住区之间的距离较远。由于周边新区的基础设施建设不充分，导致市民上班时需要穿越城市的各个方向，漫长的路程使用私人车辆成为常态，同时也增加了潮汐式的长距离交通，这都提高了交通拥堵的可能性。